0101 2013日本關東自由行第7日(146)-800 

 在日本自助旅行,一般的想法會以電車/捷運(以下簡稱捷運)作為主要交通工具,原因無他,密集的路線、時刻精準,且可預先在電腦網路查詢班次,在規劃上較為方便簡單。對於公車/巴士(以下簡稱公車),會有一種隔閡的印象:「真的可以信賴嗎??」

 這次2013日本關東自由行,剛好就遇到有個行程要前往横浜庭園名勝-三溪園,發現沒有捷運到達,非坐公車不可吶~ 好吧! 就硬著頭皮坐坐看囉! 還好,横浜的公車有網路可查時刻,而且是在大站-櫻木町站上車,這回可沒有難到我們,順利地坐公車到達目的地出遊囉!
 所以,自助旅行坐公車的第1個動機-沒有捷運,成就了這次初體驗~
0201 2013日本關東自由行第2日 (147)-800

 發現坐公車沒這麼難,接受度就高了。後面幾天,又碰巧遇到了要從東京市區的庭園名勝-六義園,前往東京大學。我們到六義園坐的是捷運,出站後走了15分才到,這會兒若是要回捷運站再去東京大學,至少要先走15分吶~ 因此,在看過地圖覺得同一條路上南下3km就可以辦到的事兒,應該不必這麼麻煩,索性就試著在路邊找公車站牌,果然,坐個幾站、不消數分鐘就到東京大學啦!
 所以,自助旅行坐公車的第2個動機-坐公車比較近、比較快!
0202 2013日本關東自由行第7日(143)-800

 行程最後一個晚上,逛完晴空塔要回在上野的飯店,捷運路線怎麼看似乎都要坐2段,票價300多日圓家內心想:上野是大站,這裡一定有公車直接到吧!? 若是找到直接到的公車,坐1段只要200日圓呢! 結果,真讓我們在路邊找著了公車班次啦!
 所以,自助旅行坐公車的第3個動機-坐公車可以比較省錢吶!
0203 2013日本關東自由行第7日(399)-800

 講到了坐公車的這麼多好處,來談談實際搭乘的情形吧!! 一般來說,公車前半段是博愛座(紅色座椅),後方才是一般座位(藍色座椅)~
0301 2013日本關東自由行第7日(145)-800

 司機上方有著資訊看板,隨時顯示即將到達的站名,乘客看到要下車的站,按下身邊的下車鈴,就可以精準下車啦!!
0302 2013日本關東自由行第2日 (154)-800

 票價方面,東京及横浜的公車1段是200日圓(横浜甚至有1段100日圓的觀光公車喔!) 在車上,可以投現(無零錢時可用千圓紙鈔換百圓銅板),也可以刷儲值卡(例如Suica卡)~
0303 2013日本關東自由行第2日 (148)-800

 公車原則上是在路線上來回行駛,站牌互在路的對面,不過我們在横浜也遇到去、回的站牌都在同一邊的情形,差點坐錯方向呢! 所幸公車司機是精準停在去程的站牌旁,我們也精準地在回程的站牌等車,這5m的差距,公車司機看我們跑來追車,就知道追錯車啦! 趕忙擋著請我們去坐1分鐘後到站的回程車。
0304 2013日本關東自由行第2日 (146)-800

 在東京的公車站牌,有的還會顯示哪班車即將到站~
0305 2013日本關東自由行第7日(402)-800

 最後是「讓位」,我們台灣人很習慣讓位給老人家,這一次當家內與我坐在站牌旁的長椅等車時,有2位老人家也來等,我們立馬起身讓他們坐,可以他們怎麼都不肯坐呢!! 後來看背包客棧的1篇討論(按此連結),才知道原來日本的文化是較少讓座習慣的喔!! (見識到了)
0306 2013日本關東自由行第7日(144)-800

 這幾次的坐公車體驗,發現利用公車移動也有其長處,也更深入、融入了日本人的生活文化中,真是有趣吶~



 以上,東京及横浜市區 公車/巴士 交通乘換 觀感,感謝大家收看!!